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VUELOS DOMÉSTICOS CORTOS SERÁN SUPRIMIDOS EN FRANCIA

VUELOS DOMÉSTICOS CORTOS SERÁN SUPRIMIDOS EN FRANCIA

Los vuelos domésticos cortos en territorio francés se cancelarán si existe un enlace ferroviario directo alternativo de menos de 2,5 horas.

Próximamente, los vuelos domésticos cortos serán suprimidos en Francia. Según el acuerdo alcanzado entre el gobierno francés y la Comisión Europea.

Así lo ha validado la Comisión Europea en una decisión del 1 de diciembre de 2022, con algunos ajustes a la medida propuesta por Francia.

Estas discusiones se han llevado a cabo entre la Comisión Europea y el Gobierno en el marco de la Ley del Clima de 2021.

El artículo 1 del proyecto final de decreto indica que la prohibición se aplica a los servicios regulares de transporte público aéreo de viajeros en los que una conexión ferroviaria prevea, en cada sentido, un trayecto inferior a 2,5 horas:

  • entre estaciones que dan servicio a las mismas poblaciones que los aeropuertos en cuestión (cuando el aeropuerto más importante de la ruta en términos de tráfico está directamente servido por un servicio ferroviario de alta velocidad, la estación utilizada para el cálculo del servicio ferroviario alternativo es la que sirve a este aeropuerto; en otros casos, la estación utilizada es la de la ciudad del aeropuerto en cuestión);
  • sin cambiar de tren entre estas dos estaciones;
  • varias veces al día, con suficiente frecuencia y horarios satisfactorios;
  • y permitiendo más de 8 horas en el sitio durante el día.

VUELOS DOMÉSTICOS DE CONEXIÓN

La medida también se aplicará a los vuelos de conexión. Según la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), el futuro decreto de ejecución que adoptará Francia para aplicar esta parte de la ley debería prever que «las conexiones con los centros nacionales siempre serán posibles, hasta que se desarrolle una oferta ferroviaria suficiente hacia el aeropuerto».

ESTOS SON LOS 8 ENLACES EN CUESTIÓN: 

  • las tres conexiones entre París-Orly y Burdeos, Nantes y Lyon estarán prohibidas a cualquier transportista;
  • las conexiones entre París-Charles de Gaulle, por un lado, y Burdeos y Nantes, por otro, quedan excluidas del ámbito de aplicación de la medida. Se mantienen debido a un tiempo de viaje en tren de más de 2,5 horas para llegar a la estación del aeropuerto de París-Charles de Gaulle;
  • las conexiones entre París-Charles de Gaulle, por un lado, y Burdeos y Nantes, por otro, quedan excluidas del ámbito de aplicación de la medida. Se mantienen debido a un tiempo de viaje en tren de más de 2,5 horas para llegar a la estación del aeropuerto de París-Charles de Gaulle;
Nota: El reglamento europeo sobre servicios aéreos establece (artículo 20) que un Estado miembro podrá, “cuando existan problemas ambientales graves (…) limitar o denegar el ejercicio de los derechos de tráfico, en particular cuando otros modos de transporte presten un servicio satisfactorio”. Esta es la primera vez que un Estado miembro invoca este artículo.

Una futura mejora de los servicios ferroviarios, con frecuencias suficientes y horarios satisfactorios, en particular para las necesidades de las conexiones, podría permitir la prohibición de estos enlaces aéreos.

Las autoridades francesas deberán realizar una evaluación de la medida 24 meses después de su entrada en vigor.

Esta revisión tendrá en cuenta sus efectos sobre el medio ambiente y sobre el mercado interior de los servicios aéreos.

Hasta aquí esta nota, esperamos que sea de utilidad para ti, si te parece interesante te invitamos a compartir, gracias por tu valioso tiempo.


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